你可知道除了油料外，運輸業最大的營運痛點是什麼嗎？不是汽車保養，而是輪胎管理。每一部大卡(貨)車、聯結車從6-20個輪胎在道路高速行駛時，一旦缺乏仔細的保養與管理，小則爆胎、大則車禍甚至可能造成難以彌補的後果。
「Suntex昇達橡膠企業」是一家車隊輪胎管理整合專家，董事長黃世賢帶領團隊並本著「卓越創新，共創價值」的經營理念，不僅與運輸業者一起解決輪胎問題以共創價值，同時與全省82個輪胎救援小蜜蜂形成080救車網，達成降低成本、運輸安全、安心駕駛之輪胎解決方案，提供CPK輪胎整合服務模式。
CPK是Cost Per Kilometer的簡寫。換言之，昇達橡膠企業提供運輸業者依據行駛公里數計價的輪胎整合服務模式，即開多少里程，支付多少費用。依據業者幾個案子的經驗，經過CPK承包後約可節省5-15%的輪胎成本，這還尚未包含省油、稼動率丶行政等邊際效益。以50部聯結車的運輸業者為例，一年約可節省100萬；從此，運輸業者無須再擔心輪胎採購、輪胎管理與車輛救援等運輸業的痛點。昇達橡膠企業更因此榮獲三福氣體[1]2017年度唯一最佳供應商。
換言之，「磨多少、付多少的輪胎服務模式」，也是一個價值共創的商業模式，它與利害關係人；包括運輸業者、司機、服務網救援等一起解決問題且共創價值。基本上具有三個共創價值的亮點：共創輪胎價值、共創服務價值、共創管理價值。以下進一步說明之：
共創輪胎價值：妥適配置的資源，安定與安置
第一是共創輪胎的價值，CPK模式整合利害關係人彼此的資源能妥適的配置，帶來相關企業的安定與安置。首先，昇達企業提供客觀、專業化的服務，選配最適合車隊需求之輪胎型式，並對輪胎進行各項的檢查以減少輪胎不當的磨耗，提高輪胎經濟效益之展現。其二，「行駛多少、付多少」的模式，可讓輪胎原來的變動成本轉化為固定成本，提高業者精準運用輪胎的價值。其三，透過集中大批量、去中間化的輪胎採購，可為運輸業者降低採購成本。換言之，CPK服務模式不僅降低成本，共創輪胎價值外，也讓輪胎的成本更透明化可管理，年度的輪胎預算可以精準的量化。
共創服務價值：即時回饋的服務，安心與安穩
第二是共創服務價值，CPK商業模式實現即時回饋的服務，讓司機安心駕駛，業者睡得安穩。首先，CPK服務模式進一步向下整合82個直屬服務據點，形成080救車網，救車小蜜蜂提供24小時即時的救車服務，包括補胎、灌氣與及時的換胎服務，不僅減少貨物運送延誤，也提昇顧客滿意度。其二，司機也無需擔心輪胎的狀況，可以安心且愉悅的駕駛。其三，運輸業者將救援任務交付給輪胎管理整合專家後，晚上可以睡得更安穩。最後，82個直屬服務據點也採共創的理念，彼此依鄰近區域相互支援，不僅有固定的業績、也可輪休並彼此相互支援。換言之，CPK服務模式透過平台，與運輸業者、司機、直屬服務的小蜜蜂共創服務價值，提供業者安穩的睡眠、司機安全的駕駛、小蜜蜂安心救援的服務。
共創管理價值：共享與透明的管理，安行與安得
第三是共創管理價值，CPK模式實踐共享與透明的管理，讓運輸業者與司機安行，所有參與者安得更大的價值。首先，CPK服務模式提供充分的輪胎資訊與數據，扮演第三方稽核與預防管理；例如，運用大數據分析輪胎之使用狀態，提供客戶司機駕駛習性（與油耗、剎車皮呈正相關）及車輛異常現象，作為管理參考依據。試想，若車隊有30部車就有約480個輪胎接觸道路，CPK服務模式可簡化業者的管理工作，只要回報里程數，一切就搞定了。其二，CPK服務模式提供業者一張發票，相對也簡化許多瑣碎的行政管理程序，可以協助運輸業者節省行政管理人員之管銷費用。其三，零庫存的輪胎管理，運輸業者不必積壓輪胎成本之壓力，能夠更有效運用資金。換言之，CPK服務模式下，運輸業者與輪胎管理整合專家之共創管理價值，能有效整合共創輪胎管理的價值，共創與共享所節省CPK模式所共同創造的利潤。
反思：利他利己、共創價值
「CPK磨多少、付多少」的商業模式是一種整合「車隊、司機、輪胎商、服務據點」等角色，以共創價值的輪胎服務商業模式。其所共創的價值有：(1)昇達橡膠企業提供專業的輪胎服務與平台；(2)運輸業者可安心運送服務；(3)司機能安全且愉悅的駕駛；(4)救援小蜜蜂提供安心且快速的救援服務。CPK這樣的服務模式不僅多方均受益，也能有效珍惜全球有限資源，力行節能減碳，促進利害關係人共同善盡企業的社會責任。
參考文獻：
[68]180419_黃老闆採訪
[68]180514_CPK共創的商業模式
[1] 美國上市公司Air products之台灣分公司。
文章由VCC社群責任編輯卓偉琪及楊苡婕整理與校稿。