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雙月食品社一碗雞湯，延伸三萬英呎家的味道

撰文者：
- 《能力雜誌》
2026/09/04 瀏覽數：42

採訪／李弘薇圖／雙月食品社

一碗令台積電創辦人張忠謀傾心、韓國天團 Super Junior 在演唱會後台抓緊時間也要嘗鮮的雙月雞湯，一路從街邊門店，進駐桃機航廈、挺進機場貴賓室、最後登上華航客艙。「同業看似精心規劃，但我們其實很隨緣，並沒有太刻意的做通路規劃，卻不小心就連成一線，從地面延伸到了空中。」雙月謙虛的表示，當初其實很抗拒進駐機場航廈。

拒絕五年的國門進駐邀請

雙月很重視員工的生活平衡，甚至有「很愛放假」的企業文化，而機場航廈營業時間長、全年無休的營運型態，與雙月的節奏截然不同。曾婉拒五年進駐桃機航廈，最後在觀光署友人的引薦與推動臺灣在地口味的願景下，打動了團隊，終於 2023 年進駐桃機航廈。

進駐初期，因為機場營運模式、物流、人員調配與街邊門市差異很大，竟讓雙月陷入每月虧損的狀態。但憑藉著「料好實在我怕什麼！」的底氣，快速地調整營運方向。如今，雙月已成為航廈裡，除了麥當勞與星巴克之外，業績最為亮眼的本土餐飲品牌。

與華航磨合一年的天空之味

航廈門市的成功，除了讓外國觀光客與返鄉的臺灣旅客，在出境前一刻或入境的第一時間，都能品嘗到最溫潤的雞湯與 Q 彈的麵食，更吸引航空公司的關注，像是華航就主動邀約雙月於登上華航機上餐。雙月表示與華航合作關鍵在於細節。

1.航空食安標準化

雙月團隊與華航、空廚三方，光是前期的研發磨合就整整耗時了一年的時間。「第一個遇到、也是最重視的問題，就是食安與規格。」他指出，雙月店內的招牌雞湯，為了確保湯頭濃郁，一向堅持「帶骨熬煮」；但在飛機上，絕對不允許餐點中出現骨頭或魚刺，這與雙月過去的製程完全不同。更具挑戰的是「標準化規格」，店內雞肉大小容許些微自然差異，但空廚要求每一塊上機的食材尺寸、重量必須一模一樣，這不僅極度考驗供應鏈的挑選能力，無形中更提高了食材與人工處理的成本。

2. 覆熱技術控管

第二個面臨的問題，便是機上覆熱設備的限制。機上烤箱的熱能分布並不平均，且不同艙等對精緻度的要求也不盡相同。為了克服高空覆熱容易造成食材脫水變硬的難題，雙月研發團隊與空廚先在地面模擬機上覆熱設備，經過無數次的測試。例如，選用「日本生食級干貝」，就是為了解決干貝覆熱後變得乾硬如柴的痛點，雖然食材成本高昂，但是卻可維持高品質的餐食呈現。

3. 空服員作業三步驟簡化

在機上廚房 (Galley) 狹小的空間與航程有限的時間內，若覆熱步驟太繁雜，容易導致失誤或影響服務效率。「覆熱的步驟絕對不能太繁瑣，否則空服員忙碌中容易出錯，呈現出來的品質就會『走鐘』。」雙月分享。由於前菜與點心通常在地面空廚都已擺盤完成，在機上，空服員只需專注於最後一步的湯麵結合。因此，雙月將商務艙的主餐烹飪方式簡化為「三步驟」：底盒的麵條、鋪底的干貝與鮮味配料，最後淋上保溫的精燉高湯，利用熱湯瞬間「浸熟」干貝，呈現宛如現煮的鮮甜與軟嫩。

至於在預算受限的經濟艙，雙月則主打「好吃、重口味、不辣」的大眾路線。由於高空中人體的味覺敏銳度會降低約 30%，雙月特別調製了濃郁的西式醬汁牛肉飯、奶油豬肉飯等，展現研發團隊高超的調味功力，曾收到旅客回饋：「這是第一次在飛機上把餐食全部吃光！」

四點一線
用美味記憶線串聯地空體驗

從街邊門市、機場航廈，到華航機上餐，今年 (2026)，雙月正式進駐桃園機場及松山機場「環亞貴賓室」。雙月在四種截然不同的場域中，透過不同客群定位與菜單設計，串起品牌的記憶點。

「機場貴賓室的訴求就是營造令人難忘的記憶點，讓旅客吃一碗就覺得『哇，這真的很好吃！』」雙月分享，貴賓室廚房空間不大、衛生安全要求高，必須選擇製程簡單、操作安全的餐點。「愛恨椒芝麵」是雙月主食排行榜的第一名，深受日、韓、港澳及歐美旅客的喜愛。「這碗麵已成為無數外國人認識雙月的起點，甚至開啟了雙月未來進軍海外機場貴賓室的合作契機」，甚至連韓國天團 Super Junior 的演唱會後台，都指定這道美味。

為家人料理的用心
堅持在地食材臺灣味

無論通路如何延伸，雙月始終堅持「真材實料」。雙月分享了一個有趣的現象，近期有韓國貿易商主動前來，希望能進口臺灣的高麗菜。追根究抵，竟是因為大批韓國旅客在品嘗過雙月的雞湯後，被湯裡鮮甜脆口的臺灣高麗菜所震撼（韓國種植的高麗菜纖維較硬，多用於醃製泡菜，不適合熬湯）。雙月在雞湯中加入大量的臺灣高麗菜、溫體仿土雞腿肉，並自行提煉臺灣味的靈魂「油蔥酥」，「回歸本質，讓客人吃到健康、自然的美味」雙月強調，希望以「家」為中心的主軸，可以在這碗雞湯裡發揮得淋漓盡致。